道路施工拌和过程中应注意如下要点:
(1)拌和时装载机不宜从底部铲料，广东市政道路路面施工，避免混进含水量较高的集料，造成拌出的混合料含水量不均匀。
(2)料仓隔仓宜适当加高，以确保不出现串料的现象。
(3)适当延长搅拌时间，提高拌和均匀性。
(4)不允许采取自由跌落式的落地成堆，装载机装料运输的办法，一定要配备带活门]漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运输。
道路施工拌和
早期有采用路拌法拌和，成为离析的主要来源之一。
随着施工要求的提高，月前省内高速公路项月逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的利息程度。
拌和设备的性能直接影响混合料的质量，良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面，自动称量系统控制准确才能使配合比得到保证。
目前较多采用拌和设备采用生产能力不小于500t/h 的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备，且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配。
施工单位项日部和总监办试验室应配置有经验的试验人员专门对混和料不断观察，市政道路路面施工价格， 除按规范要求频率抽查外，发现异常时及时报告并进行处理，保证混合料中.的各种材料的比例符合要求。
道路施工注意
1.砂垫层厚度 不应小于60mm，铺设同砂石垫层，亦应分层摊铺均匀，洒水湿润后，采用木夯或蛙式打夯机夯实，市政道路路面施工报价，- - 夯压半夯。
并达到表面平整、无松动为止，市政道路路面施工价格，高低差不大于20mm， 夯实后的厚度不应大于虚铺厚度的3/ 4。
2. 冬期施工温度低于- 10C时不宜施工。
施工中使用的砂或砂料不得含有冻块，要随筛、随拌、随铺、随打、随保温，严格执行接槎、留槎和分层的规定.
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